德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)信號(hào)輸出通道 對(duì)于模擬信號(hào),除了檢查信號(hào)范圍外,還應(yīng)檢查信號(hào)的穩(wěn)定性和噪聲水平。使用示波器可以更直觀地觀察信號(hào)的波動(dòng)情況。對(duì)于數(shù)字信號(hào),除了檢查脈沖頻率外,還應(yīng)確保信號(hào)的上升沿和下降沿符合標(biāo)準(zhǔn),沒有出現(xiàn)過沖或振鈴現(xiàn)象。 除了檢查管道內(nèi)是否有異物或堵塞,還應(yīng)檢查管道的安裝是否符合流量計(jì)的使用要求。例如,流量計(jì)上游和下游的直管段長(zhǎng)度是否足夠,以確保流體流動(dòng)的穩(wěn)定性。此外,檢查管道的支撐和固定是否牢固,避免因管道振動(dòng)導(dǎo)致流量計(jì)的測(cè)量誤差。 除了檢查溫度、濕度和振動(dòng)外,還應(yīng)考慮流量計(jì)是否暴露在腐蝕性氣體或液體環(huán)境中。這些環(huán)境因素可能會(huì)對(duì)流量計(jì)的外殼和傳感器造成損害,影響其性能和準(zhǔn)確性。必要時(shí),應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,例如安裝防護(hù)罩或使用防腐蝕材料。 數(shù)字顯示 Vm 的分辨率,插補(bǔ)系數(shù)為8。這決定了每個(gè)Vm分為8個(gè)獨(dú)立的部分流量。這樣VSE齒輪流量計(jì)通道1和通道2的信號(hào)輸出脈沖值Vm*=Vm/8=1/8Vm/脈沖。 流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān),這是因?yàn)?strong>VSE齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。

德國(guó)威仕VSE流量計(jì)有限公司為用戶的過程控制應(yīng)用提供高精度的流量計(jì)量技術(shù),應(yīng)用包括:塑料行業(yè),化工行業(yè),制藥行業(yè),涂料行業(yè),汽車工業(yè),雙組分混合等等。 德國(guó)*VSE齒輪流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì):兩個(gè)精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi),工作時(shí),被測(cè)液體推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),由非接觸式的檢測(cè)器檢測(cè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。 德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)信號(hào)輸出通道 VS0.2EPO12V VS0.02EPO12V-HT/3 VS0.04GP012V32N11/131028VDC VS04GPO12V-32N11/210..28VD VSI0.2/16GPO12V32W15/410...28VDC VS0.04GPO12V32N11/3 EF0.1ARO14V-PNP/1 VS1GPO12V12A11/1-24V VS0.4GP012V-32N11MF1 VS1EP012V-12A11/3 24VDC EF0.1AR014V-PNP(1320) VS0.2EPO12V VS0.4ER012V-HT/1 VS0.04EPO12V-HT/1 VSO.02GPO12-32N11/4 上海維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng): Atos:液壓閥,比例閥,電磁閥,放大器,液壓泵 Kracht:流量計(jì),齒輪泵,溢流閥,指示器 VSE:流量計(jì),放大器 MEISTER麥斯特:流量計(jì) Sika:流量計(jì),流量開關(guān),傳感器 SICK施克:傳感器,測(cè)距儀等 巴士德:傳感器,壓力開關(guān)等 寶得:流量計(jì),閥類,傳感器等 ACE:緩沖器,氣彈簧,阻尼器,控制器 ifm:傳感器,流量開關(guān),控制器 HYDAC:傳感器,繼電器,液壓閥,濾芯,測(cè)量?jī)x等 wandfluh萬福樂:低溫閥,插裝閥,換向閥,減壓閥,放大器,線圈等 LINCOLN林肯:分配器,換向閥,注油器,計(jì)量泵, MTS/TEMPOSONICS:傳感器,液位計(jì) ASCO阿斯卡:燃?xì)忾y,電磁閥等 TURCK/圖爾克:傳感器,接近開關(guān),編碼器 P+F:編碼器,傳感器等 DANFOSS丹佛斯:傳感器,電磁閥 PARKER派克:溢流閥,電磁閥,比例閥,油泵 另有更多歐美日韓品牌,誠(chéng)邀廣大新老客戶前來詢價(jià)!
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